Post by account_disabled on Dec 31, 2023 23:28:53 GMT -7
马德里市政府已获得足够的支持来实施其流动计划“马德里 360”。为此，马德里市长何塞·路易斯·马丁内斯·阿尔梅达寻求了 recuera madrid 的四位议员的支持，该计划是马德里 360 的附属机构。莫妮卡·加西亚的《马德里之夜》。 四位议员的支持是阿尔梅达新措施获得通过的关键，该措施将于本周五的一次特别政府会议上获得批准，但要到 9 月份才能在全体会议上获得批准。玛尔塔·伊格拉斯、路易斯·奎托、何塞·曼努埃尔·卡尔沃和费利佩·拉马斯是马德里中央计划设计者曼努埃拉·卡梅纳的议员。阿尔梅达走得更远，将马德里中央的修改理念转移到了更多的几个区，所有这些都位于著名的杏仁区M-30内。 如果没有支持，阿尔梅达和贝戈尼亚维拉西斯公民将无法执行这项新法令。西班牙社会工人党和马斯马德里党都反对这一举措。Vox尚未反对，正在等待该计划的细节以公布其投票结果。 新法令将规范被司法部门否决的马德里市中心低排放区。
阿尔梅达的计划包括适当的修改，以尽量避免新的司法打击。 混合集团要求满足两个条件才能批准阿尔梅达 马斯马德里的前议员现在属于混合组，由于意见分歧而从阵容中分裂出来。然而，您的投票并不是免费的，因为它对阿尔梅达的团队提出了一系列条件，例如按照曼努埃拉·卡梅纳政府的提议维持马德里市中心。不过，马德里360适应了法院的裁决。此外，他还要求市长制定更雄心勃勃的出行计划，以鼓励使用自行车和公共交通。简而言之，工作职能电子邮件列表 减少马德里市中心私家车的使用。 马丁内斯·阿尔梅达 如果下个月的赞成票得到确认，阿尔梅达将再次展示他与市政弧内所有团体的对话，而无需依赖 Vox 来开展接下来一年半的立法工作。 对马德里360集团的拒绝一直对正在恢复的马德里非常批评。马斯马德里发言人丽塔·马埃斯特雷（Rita Maestre）认为，“每个人都对自己的行为负责”，指的是该组织的四位任性的议员可能投出赞成票。
在他看来，阿尔梅达的法令旨在“消灭马德里中央车站”，但仅此而已。正义已经做到了。 西班牙社会党反对，VOX 等待阿尔梅达提供详细信息 另一方面，西班牙工人社会党认为马德里360是一种“挫折”，因此不愿意支持市长。Vox 指责阿尔梅达“寻求左翼支持”以维持卡梅纳的项目。 为了解释该项目，我们必须寻找两个流动计划之间的差异。新的可持续交通条例，即马德里 360，对卡梅纳计划提出了 109 项变更 109。“这是一次更加雄心勃勃的扩张，”市政厅消息人士告诉 MONCLOA.com。同样，不排除将 SER 区域扩展到 M-30 以外、车辆最聚集的社区，这一步骤可能会对那些想要使用私家车的人产生负面影响。 根据阿尔梅达的计划，将建造多达15,000个有限停车位，并掩埋马德里入口处的A-5高速公路的八个车道，从葡萄牙大道到洛斯波夫拉多斯大道，同时创建一个应用程序市政流动性。市政交通公司 (EMT) 将使用两条免费电动巴士线路。 阿尔梅达计划比卡梅纳马德里市中心更雄心勃勃 与前市长计划相比，最具特色的变化是创建了特别保护低排放区（ZBEDEP）。
阿尔梅达的计划包括适当的修改，以尽量避免新的司法打击。 混合集团要求满足两个条件才能批准阿尔梅达 马斯马德里的前议员现在属于混合组，由于意见分歧而从阵容中分裂出来。然而，您的投票并不是免费的，因为它对阿尔梅达的团队提出了一系列条件，例如按照曼努埃拉·卡梅纳政府的提议维持马德里市中心。不过，马德里360适应了法院的裁决。此外，他还要求市长制定更雄心勃勃的出行计划，以鼓励使用自行车和公共交通。简而言之，工作职能电子邮件列表 减少马德里市中心私家车的使用。 马丁内斯·阿尔梅达 如果下个月的赞成票得到确认，阿尔梅达将再次展示他与市政弧内所有团体的对话，而无需依赖 Vox 来开展接下来一年半的立法工作。 对马德里360集团的拒绝一直对正在恢复的马德里非常批评。马斯马德里发言人丽塔·马埃斯特雷（Rita Maestre）认为，“每个人都对自己的行为负责”，指的是该组织的四位任性的议员可能投出赞成票。
在他看来，阿尔梅达的法令旨在“消灭马德里中央车站”，但仅此而已。正义已经做到了。 西班牙社会党反对，VOX 等待阿尔梅达提供详细信息 另一方面，西班牙工人社会党认为马德里360是一种“挫折”，因此不愿意支持市长。Vox 指责阿尔梅达“寻求左翼支持”以维持卡梅纳的项目。 为了解释该项目，我们必须寻找两个流动计划之间的差异。新的可持续交通条例，即马德里 360，对卡梅纳计划提出了 109 项变更 109。“这是一次更加雄心勃勃的扩张，”市政厅消息人士告诉 MONCLOA.com。同样，不排除将 SER 区域扩展到 M-30 以外、车辆最聚集的社区，这一步骤可能会对那些想要使用私家车的人产生负面影响。 根据阿尔梅达的计划，将建造多达15,000个有限停车位，并掩埋马德里入口处的A-5高速公路的八个车道，从葡萄牙大道到洛斯波夫拉多斯大道，同时创建一个应用程序市政流动性。市政交通公司 (EMT) 将使用两条免费电动巴士线路。 阿尔梅达计划比卡梅纳马德里市中心更雄心勃勃 与前市长计划相比，最具特色的变化是创建了特别保护低排放区（ZBEDEP）。