Post by muntahaislam777 on Mar 20, 2024 21:18:22 GMT -7
当世界贸易主要由最终产品或仅用于满足国内最终需求的产品的投入组成时，贸易协定和贸易流量之间的关系相对简单：与另一个国家签署协议，两国之间的贸易流量很可能会增加，故事结局。然而，随着全球价值链的出现，事情就没那么简单了。由于投入越来越多地用于生产出口到其他国家的商品，因此两国之间的中间投入流动不仅受到两国相互一体化程度的影响，而且还受到该国使用中间投入的程度的影响。投入与第三方市场整合。 这就像您最喜欢的航空公司允许您使用第二家航空公司的里程来购买机票一样。您乘坐第二家航空公司航班的频率不仅取决于您是否可以使用里程购买该航空公司的机票，还取决于您的首选航空公司是否认可这些里程。如果不是这种情况，您就不会那么频繁地乘坐第二家航空公司的航班。 拉美一体化进程的根本问题在于其“碎片化”程度，即几种不同的贸易协定并存，成员范围有限。这往往会鼓励协议成员之间的生产联系，但不会鼓励协议之间的生产联系，因为原产地规则通常限制可以从各自集团之外使用的投入量。面对这一现实，我们想知道，如果拉美区域一体化进程的碎片化现象减少，该地区的中间投入流动将受到怎样的影响？ 我们采用实证贸易模型，即所谓的引力方程来回答这个问题。该模型中感兴趣的变量是哥伦比亚等国的附加值，它体现在智利等国的出口中。该变量对于分析贸易协定对供应链形成的影响特别有用，原因有两个。首先，它捕获了来自一个国家用于另一国家生产商品的增值流量。
因此，它提供了两国之间供应链的现实衡量标准。其次，从国外进口的投入用于生产随后出口的商品。因此，这一变量可能不仅受到进口国与其采购伙伴可能达成的任何协议的影响，而且还受到其与包含该外国投入的商品将出口到的国家可能达成的任何协议的影响。事实上，这强调了估计的本质：两国之间供应链的发展可能不仅受到两国一体化程度的影响，而且还受到该国使用外国投入的程度的影响。优先与第三方市场 柬埔寨电报号码数据 整合。估算的详细信息可以在 IDB 最近的出版物《Connecting the Dots》中找到。 主要结果总结如下图。第一列显示拉丁美洲所有来源国和目的地的平均附加值。PTA衡量因共享贸易协定而产生的附加值的增加，原产地规则衡量因共享同一原产地规则而产生的附加值的增加。第一列所示的结果表明，附加值平均增长了 9% 左右。也就是说，对于拉丁美洲国家来说，随后用作其他国家出口投入的中间产品出口增加了 9%，PTA 和原产地效应的贡献相同。 其余列显示了按次区域对增加值来源（即出口国）进行分组时的结果。第二列显示中美洲和墨西哥出口用作其他拉丁美洲和加勒比国家出口投入的中间产品时的平均水平。第三列和第四列分别对安第斯国家和南锥体国家执行相同的操作。[1]结果表明，各次区域之间存在一定的异质性，中美洲/墨西哥地区的国家表现出稍大的平均效应。
另一个未在图中显示的发现是，最大的影响出现在跨次区域供应链的形成上，这是因为次区域之间的一体化空间比次区域内部的一体化空间更大。 总体而言，结果表明，走向融合并最终形成区域性自由贸易协定可能会对拉丁美洲区域供应链的形成产生重大和积极的影响。减少拉丁美洲一体化进程的碎片化可以促进该地区国际生产的碎片化。 [1] 中美洲/墨西哥包括：哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、墨西哥、尼加拉瓜和巴拿马。安第斯 国家包括玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁和委内瑞拉。南锥体包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭和乌拉圭。 提起下：区域一体化,贸易便利化 胡安·布莱德 胡安·布莱德 (Juan S. Blyde) 是美洲开发银行 (IDB) 贸易和一体化部门的首席经济学家。胡安的研究领域主要集中在拉丁美洲国家，包括贸易和生产力、贸易和劳动力重新分配、运输成本和全球价值链。Juan 在科罗拉多大学博尔德分校获得经济学博士学位，并在安德烈斯贝洛天主教大学（委内瑞拉）获得经济学学士学位。在加入美洲开发银行之前，他曾在委内瑞拉国会经济和金融咨询办公室担任经济学家，并在安德烈斯贝洛天主教大学教授国际贸易。胡安的研究成果发表在《国际经济学杂志》、《国际经济学评论》、《实证经济学》、《世界经济》等多种学术期刊上。 瓦莱里娅·法吉奥尼 瓦莱里娅·法吉奥尼 (Valeria Faggioni) 是美洲开发银行一体化与贸易部门的研究助理。Valeria 在伦敦政治经济学院获得经济学硕士学位，在蒙特雷高等技术研究所获得经济和金融学士学位。瓦莱里娅对国际经济学、发展和劳动经济学问题感兴趣。